VIII Российско-Германский Логистический Форум

Представители компании ООО “Бремино групп” приняли участие в «VIII Российском-Германском Логистическом Форуме». В ходе Форума участники обменялись мнением о том, как сохранить логистические цепочки и профессиональные связи в текущей ситуации.

Среди участников также были представители Объединения Порт Гамбург Маркетинг е.В. (HHM e.V.), Паромного терминала Засниц, Порта Мукран, Порта г. Ростока, ECL European Cargo Logistics, «ПЛК Каспий», Hellmann East Europe в РФ, DHL Logistics Russia & Freight CIS и другие.

Представители «Бремино групп» презентовали структуру, проекты и преимущества компании, а также раскрыли тему авиаперевозок в рамках международного транспортного коридора «Север-Юг». Международный транспортный коридор (МТК) «Север-Юг» – мультимодальный маршрут транспортировки пассажиров и грузов, общей протяженностью от Санкт-Петербурга до порта Мумбаи, который создан для привлечения транзитных грузопотоков из Индии, Ирана и других стран Персидского залива на российскую территорию,и далее в Северную и Западную Европу.
Данный мост будет функционировать в рамках международного транспортного коридора «Север-Юг», главной целью которого является развитие экспресс доставки в т.ч. товары е-коммерс и почтовые отправления.
МТК «Север-Юг» на сегодняшний день объединяет три вида транспорта, а именно: автомобильные перевозки, морские / речные и железнодорожные. Воздушный маршрут дополнит концепцию МТК «Север-Юг» как мультимодального маршрута.

На Форуме был представлен логистический потенциал Республики Беларуси и “Бремино групп”, а также установлены новые деловые контакты.

В МПЛК “Бремино-Орша” вводятся в эксплуатацию холодильные камеры

Со второй половины апреля на МПЛК «Бремино-Орша» станут доступны к использаваны средне и низкотемпературные камеры. К вводу в эксплуатацию планируются холодильной камеры составляет площадью 258м2 и с температурный режимом +2-8С.
Размер морозильной камеры составляет площадью 46,0м2 и температурным режимом -18 до +5С.
Данные камеры предназначены для кратковременного хранения охлажденных и замороженных товаров, продуктов питания, различной фармацевтической продукции, цветов и т.д.
Холодильные склады и камеры являются важной составляющей современных логистических центров, работающих с потоками, которые требуют консолидации и хранения различных типов продукции.
Этот тип услуг востребован на текущий момент в международной практике.
ООО «Бремино групп» приглашает компании к сотрудничеству по хранению и обработке продукции (в том числе маркировки), которые требуют специальных температурных условий.
На наших терминалах присутствует фитосанитарный и ветеринарные службы, пост таможенного оформления, что позволяет осуществить необходимые операции в одном месте.

Соглашение между ООО «Бремино групп» и АО «Аэропорт «Сары-Арка»

2 апреля 2021 года состоялось подписание Соглашения между ООО «Бремино групп» и АО «Аэропорт «Сары-Арка».

Стороны договорились о сотрудничестве в сфере развития логистического сообщения между Республикой Беларусь и Республикой Казахстан, использовании имеющегося опыта и конкурентных преимуществ для осуществления взаимовыгодного сотрудничества.

Предполагается, что совместная деятельность осуществится в том числе по следующим направлениям:

  • налаживание информационного сотрудничества между АО «Аэропорт «Сары-Арка» и ООО «Бремино групп»;
  • развитие грузовых авиаперевозок и обработки авиационных грузов в аэропорту «Сары-Арка» и на аэродроме Орша;
  • разработка программы лояльности и унификация тарифов и сборов в отношении грузов обеих сторон с целью обеспечения полётной программы по третьим странам;
  • обмен опытом и информацией между Сторонами.

Реализация Соглашения позволит увеличить транспортно-логистический потенциал как непосредственно ООО «Бремино групп» и АО «Аэропорт «Сары-Арка», так и Республики Беларусь и Республики Казахстан в целом.

XIX Республиканская отраслевая спартакиада

19-20 марта состоялась XIX Республиканская отраслевая спартакиада среди работников торговли, потребительской кооперации и предпринимательства.

Соревнования проводились по 6 видам спорта: настольный теннис, дартс, бильярд, шашки, стрельба из винтовки,стрельба из пистолета. Принимали участие компании А-100, Евроторг, Буслик, Соседи, МАРТ, все области и другие.

Первичная профсоюзная организация группы компаний «Бремино групп» приняла впервые участие в соревнованиях республиканского масштаба, заняв командное 6 место.

В личных призовых местах  – Алейникова Диана заняла 1 место в дисциплине бильярд.

И 3 место в дисциплине по шашкам – Петрушкин Виталий.

Поздравляем всех участников!

Приглашаем авиакомпании к сотрудничеству

Компания «Бремино групп» (Республика Беларусь) приглашает авиакомпании к сотрудничеству в области грузовых авиаперевозок и обработки авиационных грузов на базе аэродрома Орша, расположенном на территории Особой экономической зоны «Бремино-Орша».

Грузовой аэродром Орша (код ИКАО – UMIO) был введен в эксплуатацию в ноябре 2020 года. Он расположен в 40 км от белорусско-российской границы. Длина искусственной взлетно-посадочной полосы составляет 3001 метр, в связи с чем аэродром может быть использован для посадки любого типа самолетов, габаритные размеры и грузоподъемность которых не превышают аналогичные параметры Boeing 747-400. Предусмотрено 3 стояночных места на перроне.

В непосредственной близости к аэродрому расположены складские комплексы общей площадью более 25 000 кв.м. Используя созданную складскую инфраструктуру и выгодное географическое расположение, ООО «Бремино групп» осуществляет обработку широкого перечня продукции, поступающей автомобильным, железнодорожным и авиационным транспортом, в том числе скоропортящейся продукции и продукции, требующей особых условий хранения (cold chain).

На базе аэродрома Орша ООО «Бремино групп» оказывает услуги по:

– наземному обслуживанию воздушных судов, разгрузке / погрузке авиационных грузов (в т.ч. почтовых отправлений и экспресс грузов).

Аэродром Орша сертифицирован на выполнение всех требуемых видов аэропортовой деятельности, включая обеспечение международных полетов.

Будем рады видеть Вашу компанию среди клиентов ООО «Бремино групп»!

Подписание трёхстороннего Предварительного соглашения

26 февраля 2021 состоялось подписание трёхстороннего Предварительного соглашения об установлении дружественных связей и сотрудничестве между Интегрированной консигнационной (бондовой) зоной свободной торговли г.Хайкоу, ОЭЗ «Бремино-Орша» и «SemProGroup International Logistic Co., Ltd».

«Я верю, что дружественное сотрудничество наших трех сторон позволит выстроить цепочку взаимодополняемости и достигнуть поставленной стратегической цели. Подписание принесет значительно важное воздействие для развития каждой из сторон. Самое главное для нас — это искреннее сотрудничество, оптимальное применение взаимодополняющих преимуществ, стремление к взаимной выгоде и общему развитию – при соблюдении этих принципов наше трехстороннее сотрудничество сможет принести плодотворные результаты» – сказал господин Лу Минь.

В рамках реализации соглашения планируется дальнейшее развитие экономического взаимодействия двух зон, включая стимулирование экспортно-импортного потоков между Портом свободной торговли Хайнань и ОЭЗ «Бремино-Орша».
Сегодняшнее подписание положит начало плодотворному и тесному сотрудничеству всех трех сторон, и поспособствует укреплению дружественных отношений между Беларусью и Китаем.

Онлайн-семинар «Новые логистические возможности Республики Беларусь»

В режиме видеоконференции состоялся семинар, посвященный перспективам сотрудничества компании «Бремино групп» с ведущими российскими автомобильными перевозчиками, логистами, экспедиторами и таможенными представителями.

Участники семинара обсудили практические аспекты использования потенциала инфраструктурных объектов компании для логистического обслуживания товарных потоков на территории Евразийского экономического союза, преимущества использования в приграничных транспортно-логистических центрах «Бремино-Брузги» и «Бремино-Берестовица» бестранзитной технологии, работу распределительных складов, а также преимущества маркировки транзитных грузов на площадках логистических комплексов компании.

Отдельный блок семинара был посвящен работе мультимодального промышленно-логистического комплекса, расположенного на территории особой экономической зоны «Бремино-Орша», перспективам развития авиационного карго и железнодорожного терминалов, входящих в состав МПЛК, а также вопросам развития торговли с Китаем.

В завершении семинара представители компании поблагодарили участников за проявленный интерес к деловому сотрудничеству и возможность обсудить направления развития партнерских связей.

Вебинар «Обязательная маркировка товаров легкой промышленности кодами Data Matrix»

Вебинар «Обязательная маркировка товаров легкой промышленности кодами Data Matrix»

В режиме видеоконференции 12 ноября компания “Бремино групп” провела вебинар «Обязательная маркировка товаров легкой промышленности кодами Data Matrix» для белорусских экспортёров и производителей товаров легкой промышленности .
С 1 января 2021 года не допускается на территории Российской Федерации ввод в оборот, а также оборот и вывод из оборота товаров легкой промышленности без нанесения на них кодов маркировки. Начиная с этой даты, экспортировать в Российскую Федерацию можно только те товары, на которые нанесен специальный код.

В ходе вебинара участники рассмотрели актуальные вопросы организации процесса маркировки товаров легкой промышленности, требования законодательства, этапы ее внедрения, использование потенциала логистических комплексов компании «Бремино групп» для целей маркировки товаров.

Запись вебинара можно посмотреть в Instagram-аккаунте либо в YouTube-канале нашей компании или по ссылкам:

YouTube  Instagram

Как «Бремино-Орша» собирает и обрабатывает транспортные потоки

Знаете ли вы, как найти на карте Оршу? Если вы хоть немного знакомы с логистикой, это просто: районный центр находится практически в самой точке пересечения двух важнейших международных транспортных коридоров — «Берлин — Москва» и «Хельсинки — Одесса». И потому неудивительно, что именно местная площадка была выбрана для строительства мультимодального промышленно-логистического комплекса (МПЛК) «Бремино-Орша» и создания на его базе особой экономической зоны. У иных логистических терминалов «Бремино групп», расположенных у западной границы страны, специфика другая — удобные бестранзитные технологии. А здесь — перекресток, ядро и, если хотите, сердце логистики. По замыслу проект, реализуемый под Оршей, должен со временем развиться в региональный центр осуществления импортно-экспортных операций, крупный пункт перевалки грузов, в котором встречаются автомобильный, железнодорожный и авиационный транспорт, и откуда товары продолжают свой путь после таможенной и прочей обработки.

Интерес к «Бремино-Орша» уже и сейчас большой. Это подтвердил сентябрьский семинар, проведенный вскоре после открытия второй очереди строительства и посвященный возможностям и перспективам МПЛК. Его участниками стали представители администраций ближайших свободных экономических зон — СЭЗ «Витебск» и СЭЗ «Могилев», крупнейших транспортных и экспедиторских ассоциаций, а также субъектов внешнеэкономической деятельности.

Взять максимум от логистики

Как видно из названия МПЛК «Бремино-Орша», создана здесь будет и промышленная площадка, но случится это несколько позже. Пока же основной упор делается на максимальное развитие логистического сервиса. И это объясняется не только близостью к перекрестку международных транспортных коридоров. Место, которое занимает комплекс, со всех точек зрения многообещающее. Тут и граница с Российской Федерацией, пролегающая неподалеку, и сравнительно небольшое расстояние до центров потребления в той же России (например, порядка 500 км до Москвы), и относительная близость морских портов. То есть само место располагает к тому, чтобы использовать его в целях оказания логистических, складских и иных услуг, которые могут понадобиться импортным, экспортным и транзитным грузам на их пути к потребителю.

Возьмем, к примеру, экспортные грузы. Определенные надежды на использование потенциала «Бремино-Орша» имеются у резидентов свободных экономических зон «Могилев» и «Витебск». Руководители обеих СЭЗ уверены: предлагаемые логистические инструменты позволят местным экспортерам стать более гибкими при доставке своей продукции за рубеж, а в результате сокращения удельного веса логистической составляющей в их затратах повысится конкурентоспособность товаров. В свою очередь, экономическое развитие производителей может подтолкнуть инвесторов к более активной финансовой поддержке местных экономических субъектов. Все взаимосвязано.

(К слову, разговор, начатый на семинаре в сентябре, уже получил продолжение: 2 октября новая встреча, на этот раз с участием резидентов, состоялась в администрации СЭЗ «Могилев». На ней с представителями логистического оператора обсуждались инфраструктурные возможности МПЛК «Бремино-Орша» для реализации совместных проектов.)

Или вот транзит. Особые ожидания в этом смысле связаны с грузами, идущими из Китая в Европу. Поток китайских грузов в направлении Европы, идущий через Беларусь, как отмечалось на семинаре, может достигать 700 тыс. контейнеров. Естественно, эти грузы требуют обработки. И хорошо бы какая-то их часть свой дальнейший путь — после перевалки — продолжала на белорусских автомобилях. Такое, кстати, вполне возможно, учитывая, что наши соседи (тот же польский контейнерный терминал в Малашевичах) уже с трудом справляются с поступающими к ним транспортными потоками. Реализация идеи и включение отечественного автотранспорта в китайскую логистику требуют поиска партнеров непосредственно в Китае, чтобы именно китайские экспортеры закрепляли в контрактах возможность обработки грузов в «Бремино-Орша».

(Эти вопросы также будут в дальнейшем прорабатываться более детально: международные перевозчики уже договорились с представителями «Бремино-Орша» о новой встрече. Она состоится 21 октября в формате семинара.)

Есть заметное движение грузов и в обратном, восточном, направлении. Резидент особой экономической зоны «Бремино-Орша» — компания «Рузэкспедиция» — сообщила в начале октября о том, что планирует в 2021 г. удвоить объем контейнерных перевозок в Китай. Как отмечают специалисты, за восемь месяцев этого года компания уже отправила китайским партнерам 37 экспортных контейнерных поездов с белорусской продукцией. В планах на 2020-й — преодолеть показатель объема контейнерных перевозок 10 тыс. TEU. В следующем году ожидается прирост объема контейнерных перевозок в два раза. В компании также сообщили о планируемом скором запуске нового сервиса доставки грузов железнодорожным транспортом. Он позволит грузоотправителям с небольшим количеством товаров отправлять продукцию в контейнерных поездах, следующих по регулярному расписанию.

Со своей стороны «Бремино-Орша» делает все, чтобы такие и подобные им планы можно было реализовать на практике. В комплексе функционируют службы таможенного, фитосанитарного и ветеринарного контроля, работают таможенные представители, страховые агенты и другие организации, связанные с логистикой. И конечно, созданы условия для работы разных видов транспорта.

Так, что касается железнодорожного транспорта, к площадке МПЛК построен отвод от железной дороги «Орша — Могилев», в 12 километрах от площадки находится крупный железнодорожный узел «Орша-Восточный», обладающий развитой инфраструктурой (терминалами и т.д.). Собственный железнодорожный терминал у «Бремино-Орша» тоже будет, но он скорее будет обслуживать своих производителей — резидентов особой экономической зоны.

В целом объемы работы с контейнерами, идущими как из Китая, так и в Китай, растут. В прошлом году интенсивность движения достигала порой двух контейнерных поездов в неделю из Китая в направлении Беларуси. Минимальный срок доставки составляет 14 дней, максимальный — 21 день.

Готовится мультимодальный комплекс принимать и грузы, которые доставляются по воздуху. На территории «Бремино-Орша» построена взлетно-посадочная полоса, одна из лучших в Беларуси, способная обслуживать даже такие самолеты, как «Боинг-747». Будет и авиационный терминал: документы по нему сейчас проходят государственную экспертизу. Как ожидается, в первом квартале 2021 г. начнется его строительство.

А пока «Бремино-Орша» — это прежде всего автомобильный терминал. С целью обслуживания грузов, перемещаемых на автотранспорте, построено уже два склада общей площадью порядка 30 тыс. м2, способных вместить 25 тыс. паллето-мест. В целом планируется возвести складские помещения мощностью 50 тыс. м2.

На автомобильном терминале оказываются стандартные складские услуги — складское хранение (на подножном складе, СВХ, складе общего пользования), консолидация грузов, формирование товарных отправок. Учитывая мультимодальный характер комплекса, здесь оказываются услуги по перевалке грузов с одного вида транспорта на другой. Например, с железнодорожного транспорта на автомобильный или из одного автомобиля в другой.

 

Маркировка под ключ

 

Отдельно в «Бремино-Орша» обращают внимание на возможность маркировки в МПЛК продукции, находящейся под таможенным контролем. Полный комплекс услуг, которые могут понадобиться с момента заезда автопоезда на терминал и до его выезда, оказывается, что называется, под ключ. На текущий момент уже отработан механизм маркировки более 10 групп товаров (среди них — бакалея, кондитерские изделия, напитки, одежда и обувь, молочные продукты, техника и др.).

Востребованность услуги растет. Несмотря на относительно небольшой срок функционирования транспортно-логистических центров, работающих под общим брендом «Бремино» (на текущий момент их три — «Брузги», «Орша» и «Берестовица»), они только за 2019 г. обработали более 57 тыс. транспортных средств, что на 60 % больше, чем годом ранее. Из них около 1 500 транспортных средств воспользовались услугой маркировки (чистый прирост по этому показателю к 2018 г. составил более 140 %). В среднем маркировка продукции, которую перевозит один автопоезд, занимает до суток. Конечно, при условии, что на руках у логистического оператора есть все необходимые в этом случае согласования.

Как ожидают в «Бремино групп», рынок маркировки будет и дальше расти с учетом ввода в Российской Федерации новых требований по обязательной маркировке отдельных групп товаров.

С начала 2020 г. «Бремино» предлагает возможность осуществления маркировки товаров дата-матрикс кодами (кодами в формате DataMatrix). Данный вид маркировки заслуживает особого интереса по той причине, что она обеспечивает полную прослеживаемость движения единицы товара от производителя до конечного потребителя и содержит в себе (в зашифрованном виде) широкую потребительскую информацию. Основная задача маркировки заключается в том, чтобы предотвратить фальсификацию товаров и существенно снизить объем нелегального товарооборота.

Белорусским экспортерам важно обратить внимание на то, что маркировка средствами идентификации отдельных групп товаров в Российской Федерации уже сейчас носит обязательный характер. К примеру, вопросы маркировки обувных товаров средствами идентификации регулируются постановлением Правительства от 5 июля 2019 г. № 860.

Вместе с тем следует помнить, что требования об обязательной маркировке товаров средствами идентификации в ближайшее время будут и далее распространяться — в соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации от 28 апреля 2018 г. № 792-р. Например, к подпадающим под них новым группам товаров относятся:

  • фотокамеры (кроме кинокамер), фотовспышки и лампы-вспышки — с 1 октября 2020 г. (код ТН ВЭД ЕАЭС 9006);
  • шины и покрышки пневматические резиновые новые — с 1 ноября 2020 г. (запрещается производство и импорт немаркированных шин, а также их продажа участниками оборота, работающими напрямую с производителями и импортерами) (код ТН ВЭД ЕАЭС 4011);
  • товары легкой промышленности и одежда — с 1 января 2021г. (оборот немаркированных товаров будет запрещен) (коды ТН ВЭД ЕАЭС 4203, 6106, 6201, 6202, 6302);
  • молоко и молочная продукция — с 20 января 2021г.

Российские импортеры могут получать коды в формате DataMatrix в системе (специальном приложении) «Честный знак», а белорусские субъекты, экспортирующие свои товары в Россию, — при участии в этих процессах оператора «Белбланкавыд» (он единственный в Беларуси генерирует такие коды). Со своей стороны «Бремино групп» маркирует товары кодами в формате DataMatrix непосредственно на своих складах, распечатанными на собственном печатном оборудовании. Процесс маркировки полуавтоматизирован, в работе используется программное обеспечение, разработанное в «Бремино групп» и позволяющее осуществлять контроль операций на каждом из этапов маркировки.

Важно отметить и тот момент, что программное обеспечение, разработанное «Бремино групп», позволяет маркировать товары не только кодами в формате DataMatrix, но и акцизными марками, контрольными идентификационными знаками и т.д.

 

 

Вячеслав МИЛЬЯНЕНКО

Налоги Беларуси

Сотрудничество с белорусскими СЭЗ

В бизнесе присутствует не только конкуренция, но и поддержка и взаимовыручка! Так, ОЭЗ «Бремино-Орша» предлагает услугу по предоставлению площадей резидентам белорусских СЭЗ, которым не хватает собственных складских помещений на территории СЭЗ.

В рамках развития сотрудничества с белорусскими СЭЗ, а также по факту обращения резидентов, компанией «Бремино групп» был проработан вопрос о возможности перемещения готовых изделий на территорию ОЭЗ «Бремино-Орша» без завершения таможенной процедуры. Завершение таможенной процедуры СТЗ* в отношении таких товаров возможно на территории ОЭЗ «Бремино-Орша».

Таким образом, компания ООО «Бремино групп» может оказать услуги складской логистики, включая хранение, маркировку и иную обработку или переработку товара для резидентов СЭЗ, в случае их перемещения на территорию ОЭЗ «Бремино-Орша» без завершения таможенной процедуры СТЗ.

*Для информации: свободная таможенная зона – это таможенная процедура, применяемая в отношении иностранных товаров и товаров Евразийского экономического союза, в соответствии с которой такие товары размещаются и используются в пределах территории свободной экономической зоны или ее части без уплаты таможенных пошлин, налогов, специальных, антидемпинговых, компенсационных пошлин при соблюдении условий помещения товаров под эту таможенную процедуру и их использования в соответствии с такой таможенной процедурой (п. 1 ст. 201 ТК ЕАЭС).